Úsáidtear fianáin ar an suíomh gréasáin seo chun d'eispéireas brabhsála a fheabhsú agus chun eolas a bhailiú faoin úsáid a bhaineann tú as an suíomh seo chun an tseirbhís atá á soláthar againn a fheabhsú. Mura nglactar le fianáin ní oibreoidh gnéithe áirithe den suíomh, cosúil le físeán. Tabhair cuairt ar leathanach ár bPolasaí Fianáin más mian leat tuilleadh eolais a fháil faoin úsáid a bhainimid as fianáin.

Glac le Gach Fianán Fianáin Riachtanacha Amháin Bainistigh Fianáin

Braite Meánluais Ceamaraí Sábháilteachta

Average_Speed_Camera

Cad is ceamara meánluais ann?

Oibríonn ceamaraí meánluais trí mhonatóireacht a dhéanamh ar luas feithicle thar achar áirithe, seachas ag pointe aonair.

I gcodarsnacht le ceamaraí sábháilteachta seasta, a thomhaiseann luas tiománaí ag pointe ar leith ar an mbóthar, déanann ceamaraí meánluais monatóireacht ar mheánluas tiománaí idir dhá phointe.

Conas a oibríonn ceamaraí meánluais?

Úsáideann ceamaraí meánluais teicneolaíocht Uathaithinte Uimhirphlátaí (UAUP) chun an t-am, an dáta agus suíomh gach feithicle a théann trí phointe iontrála agus amach a thaifeadadh.

Eiseofar Fógra Muirir Sheasta do thiománaithe a bhraithfear agus iad ag sárú na teorann luais, i.e. ag taisteal ó phointe A go pointe B róthapa, agus nuair a phróiseáiltear é, sannfar trí phointe pionóis ar cheadúnas an tiománaí agus fíneáil suas le €160.

Cén fáth a n-úsáidtear ceamaraí meánluais?

Is é cuspóir na gceamaraí ná básanna agus gortuithe tromchúiseacha ar bhóithre na hÉireann a chosc. Is fachtóir í an luas i dtromchúis an toraidh i gcás go leor imbhuailtí, agus is cúis í i 30% d’imbhuailtí marfacha.

Tá siad ar cheann de réimse tionscnamh de chuid an Gharda Síochána maidir le teicneolaíocht, forfheidhmiú, infheictheacht agus oideachas chun básanna ar bhóithre a laghdú mar chuid de Straitéis an Rialtais um Shábháilteacht Bóthair.

Tugadh isteach iad den chéad uair i dTollán Chalafort Bhaile Átha Cliath (2017) agus ar an M7 (2022) idir Acomhal 26 agus Acomhal 27 (stráice 9 km), agus tá siad éifeachtach maidir le luas tiománaithe a laghdú.

Léiríodh i staidéir a rinneadh sa tSualainn agus san Iorua gur féidir le ceamaraí sábháilteachta imbhuailtí marfacha a laghdú idir 38% agus 49%, agus fuarthas amach i staidéar ó London School of Economics gur laghdaigh imbhuailtí marfacha idir 58 agus 68% laistigh de 500 méadar de cheamaraí sábháilteachta.

Suíomhanna Reatha

Tollán an Chalafort

Tugadh ceamaraí meánluais isteach den chéad uair i dTollán Chalafort Bhaile Átha Cliath in 2017.

M7

In 2022, cuireadh an córas ceamaraí sábháilteachta meánluais mótarbhealaigh ar an M7 i bhfeidhm idir Acomhal 26 agus Acomhal 27 sa dá threo, soir agus siar.

Roghnaíodh an suíomh seo ar an M7 mar gheall ar eachtraí aimsire minice, lena n-áirítear cithfholcadáin chloichshneachta agus flichshneachta, rud a d’fhág minicíocht níos airde imbhuailtí sa cheantar. Bhí 6 bhás ar an stráice mótarbhealaigh seo sna 8 mbliana sular tugadh na ceamaraí sábháilteachta meánluais isteach.

Suíomhanna Nua

N3 An Cabhán

N5 Maigh Eo

N2 An Mhí